Taller en Collado Villalba. Stage 1 en el mismo día, archivo original guardado y 15 días de garantía.
Reprogramar es ajustar el software de la centralita (la ECU) para sacar el margen que el fabricante deja de serie: más potencia, más par motor y, si conduces igual de suave que antes, un consumo que tiende a bajar.
En el Stage 1 no se toca nada físico del coche. En el Stage 2 y el Stage 3 se añaden mejoras mecánicas para ir más allá. Antes de empezar, siempre guardamos el archivo original de tu centralita.
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Reprogramación del software original sin modificaciones físicas. Más potencia, más par motor y menor consumo. Compatible con el equipamiento de serie.
PEDIR PRESUPUESTOGarantía de 15 días incluida
Optimización avanzada con mejoras físicas: intercooler, downpipe, filtro de aire deportivo. El equilibrio entre potencia y fiabilidad diaria.
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Preparación de competición. Turbo, inyección y motor al límite. Proyecto a medida.
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La mayoría de los Stage 1 se terminan en 2-3 horas: lo traes por la mañana y te lo llevas por la tarde.
Guardamos el archivo original. Si quieres volver a los valores de fábrica, lo restauramos sin coste adicional.
Todas las reprogramaciones incluyen 15 días de garantía.
Por WhatsApp: dinos marca, modelo, año y motor, y te contestamos con un presupuesto sin compromiso.
La mayoría de las reprogramaciones Stage 1 se completan en el mismo día, en muchos casos en 2-3 horas. Para Stage 2 y Stage 3 el tiempo depende de las modificaciones físicas previas, y nos coordinamos contigo para minimizar el tiempo de taller.
Sí, al 100 %. Siempre guardamos el archivo original de tu ECU antes de hacer cualquier modificación. Si quieres volver a los valores de fábrica, por venta del vehículo, revisión de garantía o cualquier otro motivo, restauramos el archivo original sin coste adicional.
Con prácticamente todas las marcas del mercado europeo: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Kia, Hyundai, Toyota y muchas más. La limitación habitual está en algunos vehículos muy recientes (de 2023 en adelante). Consúltanos tu modelo exacto.
En España la modificación del software de la ECU no está regulada específicamente como ilegal. Las reprogramaciones de potencia (Stage 1, 2 y 3) generalmente no afectan negativamente a las emisiones en condiciones normales. Los servicios de eliminación de EGR, DPF o catalizador sí pueden tener implicaciones en la ITV y son responsabilidad del titular del vehículo.
En C. Calibre, 72, 28400 Collado Villalba (Madrid). Si vienes desde Madrid capital o desde otro punto de la Comunidad, escríbenos por WhatsApp y te damos cita.
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Cubierto por nuestra garantía de 15 días
